LNG 프로젝트와 함께 2035년까

나이스신용평가에 따르면 트럼프 정부의 LNG 프로젝트와 함께 2035년까지 발주가 예상되는 미국발LNG선은 426척에 달할 것으로 추정됐다.

한국은 지난해 전 세계에LNG선의 57.

2%를 수주해 점유율 1위를 차지했다.

미국이 해상 지배력을 강화하는 과정에서 글로벌 함정 건조 및 유지·보수·정비(MRO) 시장.

국내 조선업계는 신규 시장 진출 기회가 생길 것으로 기대하고 있다.

나이스신용평가에 따르면 2035년까지 미국 발주가 예상되는LNG선은 426척에 달하고, 글로벌 함정 건조 및 유지·보수·정비(MRO) 시장은 2029년 425조 원 규모까지 성장할 것으로 전망됐다.

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박세영 NICE신용평가 실장은 "미 함정 유지·보수·정비(MRO) 아웃소싱·해외 건조 허용, 전략적 상선 확대, 액화천연가스(LNG)선발주 확대 전망은 조선업의 새로운 성장 모멘텀이 될 것"이라고 전망했다.

트럼프 대통령은 지난 8일 한덕수 대통령 권한대행 총리와의 첫 통화에서도 한미 간 협력 분야로 조선업을.

중국 조선업에 대한 글로벌 선주의 제재 회피와 맞물려 탑티어 선사들의 컨테이너선 발주, 북미 액화천연가스(LNGC) 운송선과 그에 필요한LNG벙커링선 발주가 이어지면서 올해 수주목표치 달성은 큰 무리가 없을 것으로 예상된다.

더불어, 작년 3분기부터 연결 자회사로 편입된 HD현대마린엔진의 OEM 물량.

LNG선, 친환경 선박 기술력 강화 2.

글로벌 해운사 및 에너지 기업과 협업 확대 3.

중동·아프리카 해양 프로젝트 적극 수주, 한국 수출 정책 활성화를 위해 좀더 적극적으로 지원해주면 좋은 정책 엿보기 : 중소기업 수출 지원 정책 : 수출 바우처 지원 확대 (해외 마케팅, 인증, 물류비 지원), 글로벌 이커머스.

글로벌 선주들의 중국 조선업 제재 회피로 인한 반사수혜 물량에 더해 남은 탑티어 선사들의 일부 컨테이너선 발주, 그리고 하반기 본격적인 북미 LNGC 발주 및 이에 필요한LNG벙커링선까지 고려하면 올해 동사의 조선·해양 부문 수주목표 달성은 큰 무리 없을 것으로 예상된다.

현대LNG해운이 지난해 창사 이래 최대 실적을 기록했다.

웨딩박람회

현대LNG해운은 IMM프라이빗에쿼티(PE)-IMM인베스트먼트 컨소시엄(이하 IMM 컨소)의 바이아웃 투자처다.

지난 2021년부터 경영권 매각을 타진하고 있었지만 아직 새 주인을 찾지 못했다.

호실적을 바탕으로 장기간 끌어왔던 투자금 회수 작업이.

대한해운은 지난해 호황기 정점에선것으로 평가된다.

주력인 벌크선 부문에서 운임 상승과 안정적인 물동량을 기반으로 사상 최대 실적을 달성했다.

주력인 벌크선 외에 탱커와LNG등 사업부문 전체적으로 성장 둔화가 예상된다.

비주력 사업부문인 건설과 광산업에서도 반등 기회를 만들어 내기.

필요한LNG벙커링선까지 고려하면 올해 동사의 조선·해양 부문 수주목표 달성은 큰 무리 없을 것으로 예상된다”고 말했다.

이어 “조선 연결 자회사들의 실적 개선세뿐 아니라 작년 3분기부터 연결 자회사로 편입된 HD 현대마린엔진의 OEM물량 소화 이후 HD 현대미포향 직접계약 물량 증가로 가파른.